Silnik lokomotywy typu SP32

Charakterystyka trakcyjna tej lokomoty jest dla nas mionikw pewn tajemnic.
Niedostpna jest literatura na ten temat. Niektrzy amatorzy kolei zamiecili w Internecie
kilka zdawkowych informacji, ktre na pewno nie pochodz ze szczegowych rde.
Mona znale tylko jedn informacj na temat maksymalnej siy pocigowej SP32 rwn 200,7 kN.
  Ta warto wydaje si by prawdziwa raczej po zaczeniu ogrzewania, ktre zmniejsza SP32
moc trakcyjn do ok. 707KW - czyli wiksz ni posiada SM42!
Jeli wykresy trakcyjne daj SM42 si poc. rwn 220 kN to te 200,7 kN SP32 jest wartoci
conajmniej zastanawiajc.

Jeli ogrzewanie nie jest zaczone SP32 ma ok. 250KW (330KM) wicej ni SM42 i nie moe to by
nie wyczuwalne na haku maszyny. Sia poc. SP32 powinna by wiksza ni SM42.

 Kto moe powiedzie, e to po prostu silniki elektryczne lub prdnica SP32 maj mniejsz moc
ni silnik spalinowy i to one daj te 200,7 kN , a nadmiar mocy silnika spalinowego jest 
przeznaczony tylko dla ogrzewania. 
Wydaje si to by marnotrawstwem i by moe jest to tak, e max. sia poc. SP32 jest wiksza
ni te 200,7 kN , a ta warto dotyczy sytuacji przy wczonym ogrzewaniu.
   
Nawet gdyby to przyj, e silniki elektryczne i prdnica maj moc nominaln mniejsz ni 
moe im zapewni silnik spalinowy (przy wyczonym ogrzewaniu) to mona domniemywa, e te
250KW (330KM) moe zosta spoytkowane na tzw. chwilowe czy godzinne moeliwoci silnikw
trakcyjnych czy prdnicy. Bowiem jest wiadomym, e zarwno silniki elektryczne jak i prdnica
mog by przecialne co jest wykorzystywane w wielu lokomotywach. 

SP32 posiada mas 74 tony (tak jak SM42) czyli na torze suchym jej sia przyczepnoci wynosi ok. 240 kN.
Dlatego mona chyba spokojnie da tej lokomotywie tak wanie max. si pocigow bo jest jej zapas. 
Nieniejszy silnik nie przewiduje przekroczenia siy przyczepnoci tak jakby by zainstalowany system 
antypolizgowy.

Niniejszy silnik ma tylko 8 pozycji nastawnika by mc nam odda jego zblione waciwoci.
Pozycja nastawnika 7 - praca lokomotywy z zaczon prdnic grzewcz (dla zimowych map)
pozycja bastawnika 8 - praca lokomotywy z wyczon prdnic grzewcz ograniczona przyczepnoci
SP32 mona hamowa stopniowo przyciskajc najpierw "A" a zaraz potem "Z". Czynno t mona powtarza
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Instalacja silnika.

1. Dla SP32 zainstalowanych ju w Trainz.

Czycimy katalog "Cache" w Trainz z plikw typu "chump"
Rozpakowujemy niniejszy silnik_SP32.cdp

Nastpnie w katalogu gwnym Sp32 czyli kuid:84654:23 (32) musimy wej w plik "config.txt" i zmieni wpis kuidu 
dotyczcego "enginspec" na niniejszy czyli 220084:51032

Uruchomi Trainz i gotowe.
-----------------------------------------------------

 2. Jeli w Trainz nie ma adnej SP32

Normalnie rozpakowujemy SP32, ale nie uruchamiamy Trainza.
Wchodzimy w katalog gwny Sp32 kuid:84654: 23 (32)  i dalej w plik config.txt, a tutaj w pozycji "enginspec"
podmieniamy kuid jak wyej opisane.

Teraz mona ju uruchomi Trainz.

plik  config.txt   mona edytowa np. Total Commanderem czy notatnikiem , ale mona te programem "TrainzObject".